在环卫领域，赛特智能的“智赛洁”无人驾驶清扫车拥有多种自动清扫模式，能自动加水倒垃圾、洒水降尘、辅助安防等，清扫效率每小时达1万平方米■◆◆，一次充电可连续作业8小时以上。

　　在和赛特智能首席技术官赖志林交流的过程中，记者真实感受到湾区开放的营商环境给他带来的愉快。毕竟■★◆■，要实现机器人算法和数据底座的快速发展，就需要大量的场景数据★★◆■。如果“智赛洁”只能在公司测试区来回运转，或是被停放在物业公司的仓库里，而不是每天在城市和乡村的大街小巷不停奔跑，那发展的速度就要大打折扣了。（杭莹）

　　2013年百度推出无人驾驶后，无人驾驶车的概念开始出现★◆◆■★。但造价过高的原因让其更多停留在概念层面★■■，商业化难度高◆★★◆■。而如今，随着造车价格的下降，无人驾驶的商业化场景愈发多元，赛特智能的商业化路也逐渐走宽★★■◆◆■。

　　随着物业服务行业进入“微利”时期，数字化转型成了推动企业实现降本增效与高质量发展的核心战略工具，受到的关注度也在提升。据赖志林介绍，目前◆★■■◆■，包括赛特智能在内的多家企业牵头在深圳成立了深圳市环境卫生协会人工智能环卫机器人专业委员会★★■★★◆，并在广州和深圳专门建立了测试场。据了解★★■★■，目前专委会进驻了首批16家企业，除了像赛特智能这类专注环卫机器人赛道的企业外，还有传统企业转型关注无人驾驶清洁赛道的。

　　值得注意的是，2024年年底我国无人清扫车在市政环卫领域的渗透率还不到2%。而对企业来说◆■■，只是在实验室里测试数据是不够的，需要大量投入实际场景中使用■◆★，这个物品才是有价值的◆◆■。■◆◆◆■★“设备是有价的，但是需求是无价的，如何匹配需求，让设备发挥最大价值，实现智能化、信息化◆◆■★★★，是我们的目标。”赖志林称■◆★■★。而要让企业产生需求◆■◆★◆，就必须要其发现无人清扫车的商业价值◆★。

　　为何会选择医院场景的无人驾驶机器人★■◆★？这缘于赛特智能创始人之一李睿的一次义诊活动的感触。彼时◆★■，从事医疗器械行业的李睿在义诊活动中观察到，医护人员除了问诊、分析研究治疗方案这些■◆■★◆★“技术性劳动★■★★”★◆，每天还需花费大量时间搬运医疗物资以及处理医疗废弃物。

　　随着无人驾驶的逐渐普及◆■■◆★★，在广州等城市■★■★■◆，无人驾驶车辆在开放道路上奔跑已经不再是新鲜事。而随之带来的安全问题与讨论也越来越多。对此，赖志林表示，清扫车本质上依旧是车辆，因此遇到的问题与无人驾驶车遇到的问题是相同的。聚焦到清扫车场景，就是垃圾通常会在道路边缘或是更复杂的角落★◆◆◆★，清扫车在行进过程中会难以避免地遇到障碍。

　　■◆“和载人车辆一样■■◆★◆，无人清扫车也需要测试并上牌后才能上路，这涉及标准建立的问题★◆■◆◆。”在赖志林看来★■◆，标准是保证一个行业的基准与底线★★，以及环卫机器人的生态构建。

　　一个做医院场景无人驾驶机器人的企业■★，又去做无人驾驶清扫车■★★，看似是风马牛不相及的两个场景，让记者忍不住提出了疑问。对此，赖志林是这样解释的：“让无人驾驶融入生活■■■◆★■，医院和城市街道只是两个不同的社区场景，但技术是一致的。而相比酒店这样的封闭环境，医院★◆、户外街道的情况都很复杂。◆◆”在他看来，解决了极端复杂场景下的技术难题，那后续其他场景壁垒都不再是困难■★★★。

　　越来越多的机器人延伸至新的领域◆■★★★、场景和应用中★◆★◆◆，低速无人驾驶的智能机器人也越来越多地被人们关注到。当具身智能的热点大多还集中于机器人整活时，赛特智能已经将清洁机器人和真实的商业场景相结合，实现了清洁机器人的需求价值。

　　赛特智能的数字化实践，本质是通过具身智能机器人将物理世界的服务流程转化为可计算◆★★★◆、可优化的数据流，在真实场景中实现闭环价值。其核心路径为：以需求痛点切入复杂场景（医院/环卫）→ 部署自主移动机器人作为“终端感知器”→ 生成全流程数字化镜像→ 驱动服务升级与商业模式创新。这种实践不仅将人力从重复劳动中解放，更以机器为节点编织出覆盖医疗物流、城市运维的物联网，为低速无人驾驶技术在开放场景的大规模落地铺设了数字化轨道■★。

　　在广州科学城的道路上，人们已不再会惊讶于★■“智赛洁◆■”的作业画面。随着十五运的召开，作为十五运★★★◆■“清洁官”的赛特智能，将在十五运会体育场馆、周边道路及重要交通枢纽等场地出现■◆◆，做好清洁保障工作。

　　走进位于广州黄埔区的广州赛特智能科技有限公司（下称◆★◆“赛特智能”），电梯门一打开，就看到一个具身智能机器人在测试区跑来跑去◆★■★，旁边的测试员正在记录相关数据■★。让人有些置身“机器人幼儿园”的错觉。赛特智能工作人员告诉羊城晚报全媒体记者，这是在进行机器人的传感测试■★★。

　　如何把这些技术型人才从繁重的劳动中解放出来，把更多精力用于医患服务，实现更高的服务价值，成了李睿思考的问题。无人驾驶技术和机器人融合的想法在此时萌芽■◆◆。

　　赛特智能的实践证明■◆■■，数字化不止于屏幕后的代码■★■，更需通过具身智能穿透物理世界★★★◆★。其以“解决人不愿做的事”为原点◆★★■■，将机器人变为城市服务的“沉默基建”★■■◆◆，正在悄然书写人机共生的未来城市脚本。

　　谈到这一点，赖志林很骄傲地表示，粤港澳大湾区是无人驾驶赛道里市场培育度、公司聚集度★★◆★、技术先进度最高的地区。“深圳曾多次发布文件支持无人清扫车的发展，要求街道带头使用无人清扫车■■◆◆◆。当一个地区的政府部门有这样的魄力给出政策支持时，行业的发展一定是蓬勃的。■■”

　　■★★■■◆“十四五”规划明确提出，要推进数字产业化和产业数字化。而环卫行业作为城市管理的重要组成部分★◆■◆，数字化和智能化转型已成为政策重点。作为无人驾驶全场景解决方案提供商，如今，赛特智能的无人驾驶清扫车已经应用于全国超200个不同场景项目。

　　而在出海层面，据赛特智能董事长李睿透露，今年公司海外业务营收可达数千万元，预计占总营收10%到20%。

　　你见过凌晨4时的深圳吗■◆■◆★★？大街上往来的除了为生活和梦想而奔赴前方的人们，还有一群让城市发生悄然改变的“不眠者”。那就是赛特智能的无人驾驶清扫车■◆■。

　　赖志林告诉羊城晚报全媒体记者，在医院场景下★★★，很多数据都依托于人工记录■★★■，“例如一个检查样本从科室A送到科室B，过程中没有全程监控，记录单也是依靠医生手动填写★★■。而有了◆★‘智赛拉◆■◆■★◆’的介入后★■◆，全流程都进行了数字化★★◆。通过智能配送，病人能知道在整个诊疗流程中用过什么药品、耗材◆★◆◆，这个药品是谁在仓库发出的，什么时候进到医院里面的★◆◆，甚至它是哪个厂家生产的，有效期到什么时候都可以在整套系统中查询出来■★■◆■。科室对于具体物品的使用情况，货物的运输时间、地点和使用者等场景下产生的数据一目了然■◆■。”

　　在香港玛丽医院，赛特智能的机器人■◆★★★“护士★■■◆★”能够在医院场景里跨楼层完成450KG的物资运输★■■，自主呼梯控门、自动充电和权限管理。

　　“我们最开始考虑的不是去替代人工的问题，而是让机器人去做一些人不愿意去干的事。”赖志林进一步介绍，机器人能帮助环卫工人打扫一些工作环境复杂的特定区域■◆，以减轻他们的负担，从而有更多的时间休息★★■■◆■。

　　如今◆◆★◆，赛特智能的医院智能机器人“智赛拉”已广泛应用于全国300+家医院。

　　数智化，在赛特智能是一件无可辩驳的事。“需求”是赛特智能首席技术官赖志林一再强调的词，■★◆★“产品一定要切合用户真实的需求★■■★◆，用数智化取代纷杂的重复劳动，就是当下最真实的需求”★★■◆◆。

　　高精度室内外定位及导航、动态环境感知及避障★★★、运动底盘控制、机器视觉和智能集群调度……抛开一系列专业术语，赖志林将其回归到了根本问题——“需求”★★◆。

　　入住一家酒店想要点餐，打开门发现送餐的并非是酒店服务人员，而是一台智能配送机器人★■■★★★；在公园里散步，从身边缓慢经过的并非是保洁人员，而是一台无人清扫车；在医院里■◆★■◆，将指定医疗废弃物进行回收和运输的也不再是医护人员■■★◆，变成了一台智能机器人……

　　赛特智能的无人驾驶清洁车有两种商业模式■★■★■★，直接购买或租赁，不过，赖志林博士提到，租赁方式的推广更快、接受度更好。今年年初，上市物业公司新大正与赛特智能签约，计划将近100台户外智能清洁机器人作为首批设备陆续投用在新大正服务的重庆20余所高校及其他物业业态场景★★◆■★。而目前，“智赛洁”已在广州、深圳等多个城市地标及主干道投入使用。

　　根据国家住房城乡建设部最新年鉴数据测算，我国城市和县城的环卫运营服务（道路清扫和垃圾清运）市场规模已近3000亿元。全国还有上百万个具备应用条件的住宅小区、园区■★■、学校、景区等，市场对环卫机器人的需求量预计可达150万至200万台■★★，总体环卫运营和环卫装备销售的潜在市场规模可达8000亿元。

　　记者了解到，截至目前，赛特智能已经参与了多项机器人国家标准的起草工作。“如果人们越关注机器人■★，那么越说明机器格格不入。”在采访中★★，赛特智能提出了这样一个有趣的观点■■◆。赖志林解释，一个机器人能在人身边实现“无感”工作的时候★■◆■■，就是机器真的融入到真实场景中的时候。

　　看似和如今随处可见的酒店送餐机器人没什么不同，但赖志林表示，除了机器人负载重量突破外，作为一家有近百年历史的“全港最佳公立医院之一”，玛丽医院的场景相比国内很多医院要更复杂■■■。这就对机器人的路况规划和平衡感提出了更高的要求。